Восхождение на Эльбрус с севера 16–24 мая 2020 года: отчёт по дням

Что мы говорим будущим участникам, когда они спрашивают про майский Эльбрус, погоду и шансы на успешное восхождение? Что в мае уже тепло, почти как летом, погода может быть хорошей и даже отличной. Летом она стабильнее, но и в мае часто бывает хорошо.

Так и есть, но чтобы раскрыть вопрос глубже, расскажем о плохой майской погоде: какой она была и как из-за неё выстроилась программа восхождения на Эльбрус с севера 16–24 мая 2020 года.

Погода — главный фактор успеха восхождения, если не считать мотивацию и целеустремлённость. Но иногда ни огромное желание, ни хорошая форма ничего не могут противопоставить стихии. На высоте ветер, снег, облачность и удалённость от жилья способны поставить в непростую ситуацию.

Погоды в этом мае не было. В 2019 году у нас было два майских восхождения на Эльбрус с юга, и каждый раз вершина позволяла подольше на ней задержаться: было тепло, безветренно, уходить не хотелось. В этот раз в прогнозе не нашлось ни одного дня с ветром ниже 55 км/ч на высоте 5642 м. В сезоне 2019 года нам вообще не приходилось делать восхождения при таком ветре.

Программа акклиматизации и восхождения осталась в рамках первоначального плана: погодное «окно» в нём приходится на вторую половину тура, 5–9 дни. Если день с хорошей погодой один, график акклиматизационных выходов строится так, чтобы к этому дню выполнить программу и сделать день отдыха. Отличия от плана обычно небольшие, но они есть, и их можно использовать, чтобы посетить новые места, а не сидеть наверху в непогоду.

Вот как у нас получилась акклиматизация и восхождение.

1 день. Кисловодск — Джилы-су — поляна Эммануэля

С участниками встретились в Кисловодске рано утром. После приезда в Джилы-су перекусили, дважды сходили на поляну, подняли большую часть вещей и установили палатки.

Ветер дул с первого дня: и в Джилы-су, и на поляне Эммануэля. Эльбрус блестел льдом, тихих дней в прогнозе не намечалось.

Город Минеральные Воды и лакколиты.

Эльбрус с трассы Кисловодск — Джилы-су.

Облако рядом с Эльбрусом.

Эльбрус с трассы.

Каньон реки Кызылкол, вид с Калинова моста.

Зубы Дракона в Джилы-су.

Цветы северного Приэльбрусья.

Водопад на реке Кызылкол: вода пока чистая и прозрачная.

2 день. Траверс Сирх — Корона

В предыдущие годы мы ходили только на Сирх. Но нам подсказали, что, пройдя траверс гребня, можно быстро спуститься по осыпям с Короны прямо к кошу и мосту через Кызылкол. Этим вариантом мы и воспользовались.

Такой выход даёт подольше поработать на новой высоте, пройтись по простому скальному гребню Короны и быстро спуститься.

Эльбрус с севера, внизу поляна Эммануэля.

Эльбрус слева, справа гребень от Сирха до Короны.

Хребет Леридж, на заднем плане Эльбрус.

Слева внизу поляна Эммануэля, справа внизу плато Ирахитсырт.

3 день. Заброска одежды и снаряжения в штурмовой лагерь

Занесли снаряжение и продукты в штурмовой лагерь на высоте 3800 м. На месте откопали засыпанную снегом площадку под палатку и нарастили каменную защитную стенку. Заброску положили в плотный полиэтиленовый мешок и два гермомешка, а ледорубы и лопаты воткнули в снег у стенки.

Спускались через «каменные грибы» — место, которое каждый раз удивляет.

На спуске после заброски снаряжения на 3800 м.

Один из самых больших каменных грибов.

Поляна Каменных Грибов, вид на Эльбрус.

По пути с поляны.

4 день. Восстановление после заброски

Заброска отняла много сил, поэтому мы решили отдохнуть, сходить в Джилы-су и узнать прогноз. Дул ветер, со склонов мело пыль, прогноз ничего хорошего не обещал. Возвращаться на 3800, сидеть там, мёрзнуть и ждать погоды не хотелось.

Решали, как выстроить дальнейшую программу. Было два варианта:

• пик Калицкого (3581 м);
• морена «Крепость» (3780 м).

Чтобы подняться повыше, выбрали второй вариант. К тому же у ледника Уллучиран есть грот, который можно посетить, если позволит время.

5 день. Морена «Крепость» и грот ледника Уллучиран

Пошли на морену «Крепость» между ледниками Карачаул и Уллучиран. Набор высоты несложный и плавный, с верхней точки морены открываются красивые виды на ледопады Западной вершины, а грот ледника впечатляет своим разрушением. Этот треккинг стоит включать в будущие восхождения.

Входить в грот опасно: сверху через отверстия падают камни и отваливаются ледяные глыбы.

Кроме морены и грота, на снимках ниже — исток Кызылкола, перевал Бурунташ и плато Ирахитсырт.

Ледник Карачаул и вершины Эльбруса, вид с морены.

Склон Западной вершины Эльбруса.

Селфи на фоне Западной вершины Эльбруса.

Раньше здесь был ледник.

Морена.

Отступающий язык ледника Уллучиран.

Грот ледника Уллучиран.

Исток реки Кызылкол на фоне Эльбруса.

Вид на перевал Бурунташ.

Дорога на плато Ирахитсырт.

Артефакты советской эпохи на плато Ирахитсырт.

6 день. Подъём в штурмовой лагерь

Тянуть дальше было некуда: утром вышли на связь и пошли наверх. По связи узнали прогноз: 24 мая, на 9-й день тура, ясно, на вершине ветер 55–60 км/ч. Перед этим ветер ещё сильнее и снег, до 47 см.

Сильный ветер на Эльбрусе.

Мгла над Эльбрусом.

Ветер сдувает пыль со склонов в Джилы-су.

В Джилы-су ветер сдувает пыль с морен.

На 3800 м поднялись за четыре часа, достаточно быстро. Там нас встретил ураган, о постановке палатки не могло быть и речи, и мы укрылись в приюте.

Приют «Лакколит» на 3800 м, ветер 50 км/ч. На Эльбрусе буря.

Заброску потрепала лиса: пропали сало, колбаса и пакет с шоколадными батончиками, покусаны шоколад и сгущёнка. Непогода усиливалась, вагончик трясло всю ночь.

7–8 день. Отсидка в приюте

Мы просидели в приюте под шум ветра, пока на улице была пурга. Спали, ели, набирались сил, точили кошки.

Заходил гость из другой группы, поднявшейся за своей заброской, — разговор подтвердил наше решение идти 24 мая.

После обеда 23 мая, на 8-й день тура, ветер начал стихать и появилось солнце. С поляны по рации передали, что у них тоже распогодилось. Выход назначили на 21:00 и легли спать до 19:00. Мысли о предстоящем не давали уснуть: хотелось верить в ясную погоду и терпимый ветер.

9 день. Восхождение

Подъём

Вышли после захода солнца. Было темно, ветер дул слабо, были видны звёзды. Шли, сверяясь с навигатором, направление ориентировали по звёздам. Слабый ветер радовал. Ещё вечером мы увидели, что снег засыпал весь лёд.

Нижние скалы миновали в полной темноте, а когда небо начало сереть, были уже выше 4800 м. Солнца в тот день мы так и не увидели.

Под утро, в 5–6 часов, всегда самое тяжёлое время на восхождении, особенно если перед выходом не удалось поспать. Идти было тяжело: снег глубиной 25–30 см, приходилось часто останавливаться.

На верхних скалах Ленца остановились как следует подкрепиться: пили чай, ели гели и печенье. Верёвку и ледобуры оставили под камнем и поставили точку в GPS. После привала одним стало заметно легче, другим — не сильно; мы останавливались и ждали остальных, а это время использовали для навигации.

Торить тропу пришлось до отметки примерно в трёхстах метрах от вершины, дальше движение пошло гораздо быстрее. Вышли на край кратера: видимость 50 метров, впору связываться верёвкой, чтобы не потерять друг друга. Палку оставили на точке входа-выхода, чтобы правильно выйти на спуск. Около 30 минут искали тур, а с юга дуло так, что стоять было трудно.

Спуск

Всю дорогу, кроме обхода нижних скал, шли по GPS. В белой мгле ориентироваться иначе невозможно: восприятие расстояний искажается. Даже когда в поле зрения были скалы, положение на маршруте определяли с ошибками. Только нижние скалы Ленца обошли, не глядя в приборы. Лёд был засыпан снегом, на него практически не выходили.

Ниже скал до самой морены на 3800 м ориентиров не было, всё белое: не видишь, куда ставишь ногу, не видишь направления, не понимаешь, сколько ещё идти.

По связи сообщили, что дошли: рация добивала до поляны со всего склона. Устали и физически, и морально, поэтому решили провести ещё одну ночь наверху.

После восхождения.

Эльбрус вечером после восхождения.

База МЧС на высоте 3800 м.

После восхождения. Спуск в долину

Ночь после восхождения мы провели на 3800 м, затем спустились. На снимках — облака в долине Малки, группа на спуске и дорога из Джилы-су в Кисловодск.

Облака в долине Малки.

Наша группа на спуске после восхождения.

Дорога Джилы-су — Кисловодск.

Что мы вынесли про майскую погоду и акклиматизацию

• Май бывает разным. В 2019 году у нас были два тёплых безветренных майских восхождения, а в 2020 году в прогнозе не было ни одного дня с ветром на вершине слабее 55 км/ч. Погода остаётся главным фактором успеха.
• Программу строим под окно. Если хорошая погода только в один день, акклиматизационные выходы выстраиваем так, чтобы к нему закончить программу и отдохнуть. Свободные дни лучше потратить на новые места, например на траверс Сирх — Корона или морену «Крепость», чем сидеть наверху в непогоду.
• Заброска в мае. Площадку под палатку на 3800 м приходится откапывать из снега, а защитную стенку — наращивать. Даже плотный мешок и гермомешки не уберегли продукты от лисы.
• Ветер и снег на высоте могут заставить ждать. Мы двое суток отсиживались в приюте и вышли только тогда, когда ветер начал стихать.
• Навигатор в мгле незаменим. В белой мгле ориентироваться иначе невозможно, поэтому нужны запасные аккумуляторы или другие способы пополнения энергии навигатора: на холоде батареи быстро разряжаются.
• Самое тяжёлое время — под утро. В 5–6 часов особенно трудно, если перед выходом не удалось поспать. На привалах стоит пить чай и есть гели и печенье.
• Грот ледника опасен. Морена «Крепость» — хороший трек для акклиматизации, но входить в грот опасно: сверху падают камни и ледяные глыбы.

Подробнее о маршруте — на странице тура Эльбрус с севера.